标识标牌外观是我们在验收和检验产品品质的时候比较方便判断的一个方面，由于甲方在验收的时候通常很难对标识标牌内部结构和工艺等背后的细节进行全方位的检查，有些检查也可能不会那么专业，特别是眼睛无法直接看出来的部分，但是表面外观一定是任何人都可以判断的，但是在标识标牌的外观质量判断方面，我们也会有一些标准，到底要从哪几个方面去判断呢，这个问题可能是甲方在验收的过程中比较关心的问题，下面我们结合柯赛的项目经验，对标识标牌外观质量验收标准做以下4个方面的整理：

1，无螺钉，由于在生产制作的过程中，我们会采用各种各样的螺钉来固定相关的零部件，特别是在需要拼接的地方和不同原材料进行组装的过程中，很多环节都需要用到螺钉，虽然理论上螺钉都会用在相关的固定的孔位出，但我们经常在包装的过程中发现一不小心就会将螺钉遗漏在包装里面，这对标识标牌表面构成了巨大的破坏风险，所以，一定不能有螺钉的出现。

2，无划痕，在生产制作和包装运输等等环节，我们会使用很多的工具，也需要很多的工序，每个工序都可能由不同的工作人员来执行，在这个过程中，难免会出现一些外物触碰导致标识标牌表面划伤的情况，特别是在包装和运输环节，要做的特别的细心才能确保标识标牌产品完好无损。

3，无气泡，针对气泡这个细节我们一般会想到这个气泡是怎么来的，通常情况下，一旦发现标识标牌表面有气泡，大概率是表面处理工艺不到位，比如喷漆的过程中对漆面的处理不够或者对温度控制不达标等等，这些细节都有可能导致标识牌表面出现气泡，在使用一段时间以后，我们发现一些劣质的标识牌表面会出现龟裂，其实本质上也是漆面处理工艺不到位导致的，很多细节问题都是在后续使用过程中逐渐凸显出来的，所以，选择一家有品质意识的标识厂家来合作会大大降低使用过程中的很多烦恼。

4，无色差，如果说眼睛对什么比较敏感，拿到标识标牌的那一刻，除了轮廓造型就是色彩了，这个一般人还是比较好分辨的，特别是一批标识牌是不是同一个色彩，这是非常重要的，因为有些厂家可能在生产制作过程中由于种种原因导致返工，返工的过程中进行表面处理的时候是否与原始的标准是保持完全一致的，这个要求如果没有做到，肯定会有色差，所以，甲方在验收的时候，也需要重点检验这个色差的问题。

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