很多人可能跟小编一样，生活中处处可见的标识牌时时刻刻都是为我们的生活带来便利，但我们都不会去研究分析背后的东西，甚至叫不出“标识”这个专业术语，只是大概的去统称为广告牌，或者宣传栏，然而这都不妨碍我们去使用各种各样的标识系统。

今天登场的主角是位于深圳东北角落出的坪地富坪中路终端，东城智居中心东北侧，也就是正大门前的路段，天气比较好，拍摄效果还不错的。从照片可以看出，这个交通标识牌大约有8米高，宽度大约1米5，小编没带尺子，只是目测，旁边还有一个单独的红底标识牌，一个大大的“停”字，告诉机动车驾驶员，在这个园区的大门口，要减速让行，必要的时候要停车让行，停车观察确认没有障碍物和行人才能继续通过，地面还有黄色的网格，起到对行人的保护作用。

再回到8米高的大型交通标识牌这边，蓝色边框，白底，6个醒目的交通标识位于牌子的上半部分，分别是：

第一个交通标识：左上位置，红色圆圈里面嵌入40字样，表示机动车限速40，不过在标识牌的视线范围内，小编并没有找到雷达测速的设备，或许对遵守交通规则的司机有一定鞭策作用，减速安全通行，而对一些不守规矩的人来说，可能并没有震慑作用，毕竟只是一个提醒，没有被惩罚的风险。

第二个交通标识：右上位置，红色边框，蓝底，中间一个大大的“X”，两道杠比一道杠多出一杠，意思就是禁止+禁止，别停车，如果是一道杠，还可以停车下个人什么的，两道杠就别想了。

第三个交通标识：中左位置，红色边框，白底，中间黑色喇叭上面一道杠，非常好理解，别按喇叭，噪音会扰民，看上去是个人都认识这个标识，也理解其中的意思，有多少人能做到呢？这对我们中国人来说，可是高难度的呢，多少年才能做到自觉不打扰周围的人，不给他人添麻烦呢？

第四个交通标识：中右位置，蓝底，中间白色自行车图案，自行车底部一个向右的小箭头，表示自行车不要走机动车道，右边又专门设置的绿道，深圳特有的，大部分绿道是由红色沥青铺设，自行车走上去非常舒适，在绿化比较好的绿道上散步其实也不错。

第五个交通标识：下左位置，蓝底，白色机动车图案，向左的小箭头，表示机动车靠左，不要影响右侧的非机动车和行人。

第六个交通标识：下右位置，蓝底，一大一小行人图案，小箭头朝右，告诉行人，要照顾好儿童，走右侧人行道，安全出行要靠所有人共同遵守交通规则才行，不能投机，更不能存在侥幸心理。

再走到这个交通标识牌的反面，是灰色油漆的钢铁板材，两根粗大的立柱直接安装在花坛绿化带里面，已经看不到底座是否做了混凝土浇灌处理，都被周边土壤覆盖了。顶部通过10个大型的套环将标识牌锁定在立柱上，每个套环上面2个粗大的螺丝，一共20个螺丝，能抗台风么，只能交给未来去检验了。

总的来说，不管是交通标识牌还是其他类型的标识牌，与用户的交互过程都是相似的，经历的阶段不外乎这几个步骤，发现，辨认，读取，理解，最后就是根据标识发出的指令判断做出对应的行为，标识的功能就基本可以算是结束了。