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柯赛分享:浅谈停车场智能数字标识的发展现状与未来

发布时间:2019-08-10

不管是城市中心的大型商业场所还是居民住宅区,为了拓展停车位,新建项目基本都实现了地下停车场的全覆盖,站在城市管理的角度,这些空间还肩负着紧急状态下人防的功能,非紧急状态下则主要承担着社会车辆的停放。随着居民生活水平的提高,车辆的数量在近十几年期间实现了指数级的增长,由于各种历史原因和管理原因,停车难成了一个新的社会痛点。


柯赛分享:浅谈停车场智能数字标识的发展现状与未来


为了有效的提高停车场的使用效率,充分发挥其社会公共服务价值,停车场标识系统可以起到重要的作用。过去的停车场入口基本是顶部一块标识牌指示司机行车通道,收费靠人工,后来慢慢的进化到自动识别车牌号的闸机时代,也就是我们当前所处的时代,但是我们深入分析会发现,这种自动识别车牌号并计时收费的闸机除了方便收费,似乎对停车场的运转效率并没有提升,问题出在哪里呢?其实是在标识系统的效能上,有不少的商业场所和公共服务场所的地下停车场车位是很紧张的,司机即使完全按照墙面和天花板上面的标识牌指示行走,兜圈子找车位的事情屡屡发生,为什么会发生这种情况呢?究其原因,是因为停车场的管理出了问题,对停车场车位信息没有做到精准的把握,更加没办法把精准的车位信息通过标识牌这个载体传递给正在找车位的司机。


顺着这个思路走,停车场的管理方要怎么样才能把车位相关信息告诉正在找车位的司机呢?可能会有运营商说,我在入口设置了标识牌,在停车场的公共过道的每个分流交叉口都设置了非常清晰的导向标识牌,我该做的都做了啊,司机找不到车位是他自己的事情。似乎说的也很有道理,但是根本上还是管理的问题,停车场管理方又需要通过标识这个载体来实现,如果能够把实时车位信息动态地展示出来,放在标识牌上面,直接告诉司机哪个方向哪个位置有空车位,再给个箭头指向,司机就不会兜圈子了,什么问题都迎刃而解,这就是智能数字标识的价值所在。


智能化已经渗透到了各个行业,标识行业同样不例外,只是当前阶段还没有找到很明确的切入口,其中停车场智能数字标识就是一个不错的切入点。从柯赛标识正在推进的智能标识项目来看,现阶段停车场智能数字标识应该具备以下3个功能:


1,入口标识应该提供车位的统计数据,停车场总共有多少车位,当前已经占据了多少车位,还有多少空车位,这些信息要清晰明了的展示的入口标识牌上面,实时监测,实时反馈,动态调整,这是停车场入口处的数字标识牌应该具备的基本功能,有空位才能放行,满了则提示司机等待或者移步到周边停车场;


2,停车场交叉口分流标识牌应该提供具体方位的空车位数量,并进行箭头指向,比如:XXX区,剩余车位,XXX个,再加个箭头,换一个方向,同样以这种方式呈现在标识牌上面,数据变一下,方向的箭头变一下即可,操作起来也并不麻烦,关键还是在标识牌设置的合理性;


3,空车位即时监测,一般来说,现阶段监测方式是空车位顶端亮绿灯,否则亮红灯,传感器获得的数据统一反馈到控制端,运算以后再将实时数据推送到入口和交叉分流处的标识牌上,为下一位司机提供导向服务,监测是一个动态的过程,只要车位有变化,传感器就要实时传递一次数据,相关的数字标识牌也要动态的调整一次数据,如果通行频率较高,数字标识对数据的处理压力也将随之增加;


现阶段的智能停车场数字标识应用范围并不是很广泛,一个行业的改造升级也是需要时间的,用户的认知也需要一个过渡期,但是在一些车位紧张且流动性较高的商业场所,已经有不少运营商在尝试采用停车场智能数字标识,从理论上讲,智能化改造以后的停车场标识系统可以大幅度提升司机的用户体验,要么在外面等候,只要放进去一定可以保证司机能够快速找到空车位,不至于让司机在停车场漫无目的的兜圈子,这个停车的痛点也是时候该解决了,所以,停车场智能数字标识的未来一片大好。


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